<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">izmertech</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Измерительная техника</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Izmeritel`naya Tekhnika</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">0368-1025</issn><issn pub-type="epub">2949-5237</issn><publisher><publisher-name>ФГУП "ВНИИФТРИ"</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">izmertech-1061</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ МЕТРОЛОГИИ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>FUNDAMENTAL PROBLEMS OF METROLOGY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>МОДЕЛЬ БОРТОВОЙ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ВЕКТОРНОЙ ГРАВИИНЕРЦИАЛЬНОЙ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title></trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Девятисильный</surname><given-names>А. С.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">devyatis@iacp.dvo.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Числов</surname><given-names>К. А.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Дальневосточный федеральный университет, Владивосток</institution><country>Russian Federation</country></aff><aff xml:lang="ru" id="aff-2"><institution>Институт автоматики и процессов управления ДВО РАН, Владивосток</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2012</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>07</day><month>02</month><year>2023</year></pub-date><volume>0</volume><issue>11</issue><fpage>3</fpage><lpage>6</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; ФГУП "ВНИИФТРИ", 2023</copyright-statement><copyright-year>2023</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">ФГУП "ВНИИФТРИ"</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">ФГУП "ВНИИФТРИ"</copyright-holder><license xlink:href="https://www.izmt.ru/jour/about/submissions#copyrightNotice" xlink:type="simple"><license-p>https://www.izmt.ru/jour/about/submissions#copyrightNotice</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.izmt.ru/jour/article/view/1061">https://www.izmt.ru/jour/article/view/1061</self-uri><abstract><p>Предложена и исследована модель комплексирования навигационной информации с целью определения напряженности гравитационного поля Земли. Представлены результаты численного эксперимента, иллюстрирующие возможности интегрированной системы.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The model of navigation information integration for determination of the Earth gravitational field strength is suggested and investigated. The results of numerical experiment illustrating capabilities of integrated system are presented.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>гироскоп</kwd><kwd>ньютонометр</kwd><kwd>астросистема</kwd><kwd>инерциальная навигация</kwd><kwd>обратная задача</kwd><kwd>навигационная спутниковая система</kwd><kwd>gyroscope</kwd><kwd>newtonometer</kwd><kwd>astro-system</kwd><kwd>inertial navigation</kwd><kwd>inverse problem</kwd><kwd>navigation satellite system</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Девятисильный А. С., Числов К. А. Трехкомпонентная позиционно корректируемая астроинерциальная навигационная система с функцией определения напряженности гравитационного поля // Измерительная техника. 2012. № 2. С. 7–9; Devyatisilnyi A. S., Chistlov K. A. Three-component position correctable astro-inertial navigation system with a function for determining gravitational field strength // Measurement Techniques. 2012. V. 55. N 2. P. 115–118.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Девятисильный А. С., Числов К. А. Трехкомпонентная позиционно корректируемая астроинерциальная навигационная система с функцией определения напряженности гравитационного поля // Измерительная техника. 2012. № 2. С. 7–9; Devyatisilnyi A. S., Chistlov K. A. Three-component position correctable astro-inertial navigation system with a function for determining gravitational field strength // Measurement Techniques. 2012. V. 55. N 2. P. 115–118.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ишлинский А. Ю. Классическая механика и силы инерции. М.: Наука, 1987.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ишлинский А. Ю. Классическая механика и силы инерции. М.: Наука, 1987.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Калман Р., Фалб П., Арбиб М. Очерки по математической теории систем. М.: Мир, 1971; Kalman R. E., Falb P. L., Arbib M. A. Topics in mathematical system theory. N. Y.: McGraw-Hill, 1969.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Калман Р., Фалб П., Арбиб М. Очерки по математической теории систем. М.: Мир, 1971; Kalman R. E., Falb P. L., Arbib M. A. Topics in mathematical system theory. N. Y.: McGraw-Hill, 1969.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Андреев В. Д. Теория инерциальной навигации. Корректируемые системы. М.: Наука, 1967.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Андреев В. Д. Теория инерциальной навигации. Корректируемые системы. М.: Наука, 1967.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Осипов Ю. С., Кряжимский А. В. Задачи динамического обращения // Вестник РАН. 2006. Т.76. № 7. С. 615–624.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Осипов Ю. С., Кряжимский А. В. Задачи динамического обращения // Вестник РАН. 2006. Т.76. № 7. С. 615–624.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
